如何预防T-POWER蓄电池热失控！

如何预防T-POWER蓄电池热失控！

 1、T-POWER蓄电池在使用中要正确的选择和及时的调整浮充电压

  2、氧复合反应是在负极上进行的，所以呢负极的温度最高。还有就是极柱和板栅都是金属，是热的良导体，它对的温度升高的敏感性肯定要比外壳要强，所以呢在充电的时候要不断的监测负极柱的温度，尤其是在夏天或是中午的时候，一定要特别注意蓄电池的温度是否升高，避免出现问题。

  3、在充电时，充电的设备要有温度补偿以及限流的功能，防止蓄电池在充电的时候过热。

  4、要严格的控制安全阀的质量，避免失灵，要保证蓄电池内部的气体能够正常的排出。

  还有呢就是为了改善蓄电池的热失控，在蓄电池上面再增加胶体，这样相当于给普通的蓄电池增加了一层弹性的气密隔离，增加了隔板之间的气体压力，改善了氧循环，同时蓄电池局部压力小，平均压力不小，这样克服了局部高气压，缓解了氧循环产生的局部高热。很好的控制了蓄电池的发热。

T-POWER蓄电池热失控！

1、在使用中要正确的选择和及时的调整浮充电压

 2、氧复合反应是在负极上进行的，所以呢负极的温度最高。还有就是极柱和板栅都是金属，是热的良导体，它对的理士蓄电池温度升高的敏感性肯定要比外壳要强，所以呢在充电的时候要不断的监测负极柱的温度，尤其是在夏天或是中午的时候，一定要特别注意蓄电池的温度是否升高，避免出现问题。

 3、在充电时，充电的设备要有温度补偿以及限流的功能，防止蓄电池在充电的时候过热。

 4、要严格的控制安全阀的质量，避免失灵，要保证蓄电池内部的气体能够正常的排出。

 还有呢就是为了改善蓄电池的热失控，在蓄电池上面再增加胶体，这样相当于给普通的蓄电池增加了一层弹性的气密隔离，增加了隔板之间的气体压力，改善了氧循环，同时T-POWER蓄电池局部压力小，平均压力不小，这样克服了局部高气压，缓解了氧循环产生的局部高热。很好的控制了蓄电池的发热。