T-POWER蓄电池充电或使用时为什么会发热？

T-POWER蓄电池充电或使用时为什么会发热？

         T-POWER蓄电池充电过程中发热，可能的故障原因有：

1、电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是我们讲的电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热；这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。

2、充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。 现在市场上的普通充电器，只是一昧的恒功率充电，或是对电池内部电阻等情况不能及时检测，检测到了也不能做出及进的充电调整或不能给出最佳的充电方案，这些都是充电过程中导致电池发热的原因。

要从根本上解决因充电器问题导致的电池发热，就须正确选用电动车充电器，电池的充电过程是一个电化学反应过程，在这个过程中，电池若出现微量发热情况则属正常发热，如若发热异常，在电池性能良好的情况下则属充电器原因。

如果外接的负载轻,T-POWER蓄电池那么分配在这个小电阻上的电压就小，反之如果外接很重的负载,那么分配在这个小电阻上的电压就比较大，就会有一部分功率被消耗在这个内阻 上(可能转化为发热,或者是一些复杂的逆向电化学反应)。 -个可充电电池出厂时的内阻是比较小的,但经过长期使用后,由于电池内部电解液的枯竭,以及理士蓄电池内部化学物质活性的降低,这个内阻会逐渐增加，直到内阻大到电池内部的电量无法正常释放出来。

厂家提供的铅酸蓄电池保证使用寿命的技术指标是在环境温度为25°C下给出的。由于单体铅酸蓄电池电压具有温度每上升1°C下降约4mv的特性,那么一个由6个单体电池串联组成的12V蓄电池, 25°C时的浮充电压为13.5V;当环境温度降为0°C时,浮充电压应为14.1V;当环境温度升至40°C时,浮充电压应为13.14V.同时铅酸蓄电池还有一个特性 ,当环境温度一定,充电电压比要求的电压高100mv ,充电电流将增大数倍,因此,将导致电池的热失控和过充损坏。当充电电压比要求电压低100mv时,又将使电池充电不足，也会导致电池损坏。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关,大约是温度每降低1°C ,容量将下降1% ,所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50%后,冬天放出25%后就应及时充电。

        T-POWER蓄电池日常使用中的铅酸蓄电池不可能长期处在25°C的环境中,一日中尚有早、中、晚的温差变化,更何况-年中还有春、夏、秋、冬四季更大的温差，因此目前市面上昔遍使用的各种晶闸管整流型、变压器降压整流型、以及一般的开关稳压电 源型的铅酸蓄电池充电器，以恒压或恒流方式对电池进行的充电,是无法达到铅酸蓄电池补充充电所需要满足的严格技术要求的。纵观过去所采用的这些对铅酸蓄电池充电的方法,以及根据这些方法开发的铅酸蓄电池充电器,我们不难看出,其技术是不够完善的,用这些产品给铅酸蓄电池充电,势必直接影响铅酸蓄电池的使用寿命,同时这些充电器还存在着工作电压适应范围窄、体积大、效率低、安全系数差等问题。